METAR-TAF
مطار :
مطار أوستن برغستروم الدولي
أوستن, تكساس, الولايات المتحدة
دائرة عرض: 30-11-40N, خط طول: 097-40-12W, ارتفاع: 165 متر
مراقبة الطقس الحالي
تاريخ ووقت الإصدار 15 دقيقة قبل الساعة 12:32UTC
ريح 3 عقدة من الشمال/الشمال الغربي
درجة الحرارة 23°درجة مئوية
الرطوبة 94%
ضغط 1007 hPa
الرؤية: 1.2 كم
غيوم متفرقة على ارتفاع 200 قدم
غيوم مفككة على ارتفاع 2600 قدم
ملبد بالغيوم على ارتفاع 3400 قدم
مطر خفيف
METAR: KAUS 021232Z 33003KT 3/4SM R36R/P6000FT -RA SCT002 BKN026 OVC034 23/22 A2974 RMK AO2 SFC VIS 7 RAE05B25 P0000 T02280222 $
زمن: 07:47 (12:47 UTC)
توقعات
تاريخ ووقت الإصدار 59 دقيقة قبل الساعة 11:48UTC
التوقعات صالحة من02 الساعة 12 UTC إلى 03 الساعة 18 UTC
ريح 5 عقدة من الشمال
الرؤية: 8.0 كم
غيوم مفككة على ارتفاع 600 قدم
ملبد بالغيوم على ارتفاع 1000 قدم, مزنة ركامية.
مطر خفيف, غشاء, عاصفة رعدية بالجوار
من 02 الساعة 1600 UTC
ريح 8 عقدة من الجنوب/الجنوب الشرقي
الرؤية: 10 كم
ملبد بالغيوم على ارتفاع 1500 قدم
زخات في الجوار
من 02 الساعة 2000 UTC
ريح 10 عقدة من الجنوب/الجنوب الشرقي
الرؤية: 10 كم
غيوم مفككة على ارتفاع 2200 قدم
من 02 الساعة 2200 UTC
ريح 8 عقدة من الجنوب/الجنوب الشرقي
الرؤية: 10 كم
غيوم مفككة على ارتفاع 3500 قدم
من 03 الساعة 0500 UTC
ريح 6 عقدة من الجنوب/الجنوب الشرقي
الرؤية: 10 كم
ملبد بالغيوم على ارتفاع 1500 قدم
من 03 الساعة 0900 UTC
ريح 6 عقدة من الشرق
الرؤية: 9.7 كم
ملبد بالغيوم على ارتفاع 900 قدم
غشاء
من 03 الساعة 1600 UTC
ريح 7 عقدة من الشرق
الرؤية: 10 كم
غيوم مفككة على ارتفاع 1300 قدم
TAF: KAUS 021148Z 0212/0318 01005KT 5SM -RA BR VCTS BKN006 OVC010CB FM021600 16008KT P6SM VCSH OVC015 FM022000 15010KT P6SM BKN022 FM022200 15008KT P6SM BKN035 FM030500 16006KT P6SM OVC015 FM030900 08006KT 6SM BR OVC009 FM031600 08007KT P6SM BKN013
أرصاد الطقس والتوقعات من أكثر من 4000 مطار (تقارير الطقس للمطار METAR والتنبؤ بالطقس بالمطارTAF).
المحطات المتاحة هي النقط الصفراء والحمراء على الخريطة.
حرك المؤشر فوق النقطة لمعرفة اسم المحطة.
ثم انقر لمعرفة أرصاد وتوقعات الطقس.
لتغيير الخارطة: اضغط على الأزرار الخضراء مع رمز الصليب الأسود للتكبير. على الزر الأخضر مع شرطة للتصغير، أو على الأسهم الخضراء للخرائط المجاورة.
